алюминиевая лента ребра для радиатора

Автор: admin Время:2020-07-08 17:40

Автомобильные теплообменные системы включают конденсаторы, испарители, радиаторы цистерн с водой,интеркулеры, нагреватели, маслоохладители и т. д.
алюминиевая лента ребра для радиатора является основным материалом для производства автомобильных теплообменников.
 
Автомобильный алюминиевый теплообменник состоит из охлаждающей воды алюминиевой трубки и тепловыделяющих ребер. Алюминиевые трубы обычно изготавливаются из алюминиевых сплавов серий 1ххх и 3ххх путем экструзии и волочения. Ребра тепловыделения сделаны из серии 3xxx и 6xxx. он сделан из материала сердечника алюминиевого сплава и алюминиевая лента ребра для радиатора серии 4xxx и серии 7xxx алюминиевой.


 
Технические характеристики алюминиевая лента ребра для радиатора для автомобильных теплообменников представляют собой процесс прокатки композита, который покрывается материалом пайки из алюминиевого сплава серии 4xxx или серии 7xxx на одной или обеих сторонах алюминиевой подложки серии 3xxx и 6xxx (кортекс), прокатываемой вместе сваркой при высокой температуре и высоком давлении на машине горячей прокатки, а затем холодной прокаткой до готового изделия.
 
алюминиевая лента ребра для радиатора разработана с использованием технологии вакуумной пайки. Его технологическая особенность заключается в том, что поверхность ребра рассеивания тепла соединяется со слоем паяного сплава. Толщина покрытия обычно составляет около 10% от общей толщины композитного материала. , Его температура плавления должна быть примерно на 50 ℃ ниже, чем у базового алюминиевого сплава, температура плавления базового сплава 630 ℃ ~ 660℃, температура плавления слоя покрытия 580 ℃ ~ 610 ℃. Поэтому после того, как собранный теплообменник будет выдержан в печи при температуре около 600°С в течение определенного периода времени, ребристый базовый сплав не расплавится, но покрытие сплава Al-Si в качестве паяльного материала расплавится, и они будут твердыми после охлаждения Земли, спаянной в один.